上篇中主要分析了2023年华南电子展汽车行业智能座舱的五个发展趋势，本篇中继续分析其他的五个趋势。

趋势一：软件安全会成为新的宣传点

近段时间，蔚来用户数据泄露的事件引起了广泛的讨论。该事件说明，随着智能汽车功能的丰富，车载用户信息已经成为黑客的目标。在智能座舱中，由于语音系统和舱内摄像头等配置的存在，很多信息都是用户的隐私。并且，域控制的概念让现代汽车非常强调软硬件解耦，主机厂可将软件功能更新与车型更新分离，那么软件更新也就成为了一个新的盈利模式，并持续创造价值。华南电子展表示对于用户而言，软件生态也会成为消费者衡量汽车座舱智能性的一个标准。而蔚来事件发生后，消费者不仅在意这些软件的可用性，同时对信息安全保护也会更加重视。此时，如果车厂适时地将自己领先的安全防护体系宣传出来，能够大大增加消费者对自己品牌的认可。

趋势二：更加丰富的AR/VR功能

智能座舱目前已经开始注重AR功能的使用，两个具有代表性的例子是AR-HUD以及蔚来汽车联手Nreal打造的AR智能座舱。在AR-HUD方面，2023年随着技术本身更加成熟，AR-HUD的渗透率将会显著提升，并且不再局限于中高端车型市场。在显示内容方面，AR-HUD将会把更多的内容添加到显示单元中，比如原来仪表盘中显示的胎压、油量和续航等。此外，AR-HUD将会和摄像头系统联动，增加限速和车道引导等信息。在AR智能座舱方面，2023年仍将会是主打娱乐性。统计数据显示，目前新能源汽车的日活用户，平均每天有将近1个小时是停车状态，这个是非常宝贵的人车交互时间。通过蔚来车主的反馈能够看到，目前车主对于座舱内AR观影的口碑还不错，下一步任务是丰富内容和提升体验。华南电子展称智能座舱对于VR的运用，则被称为智能座舱元宇宙，同样是车载VR眼镜+电影/游戏。预计随着NIO Air Glasses AR眼镜的成功，2023年会有车企尝鲜VR眼镜这种新模式。

趋势三：系统高度定制化

随着智能座舱功能的丰富和改善，智能的使用体验将更加和智能手机趋同。而我们都知道，在智能手机上，同样的软件生态面向不同的用户会有完全不同的体验，这就是内容定制。华南电子展认为2023年的汽车智能座舱也会开始强调内容定制性，驾乘座位上的摄像头将加入一个验证系统，以此来区分不同的驾乘人员，进而切换不同的系统内容。也就是说，届时智能座舱对于驾乘人员是有区分能力的，对不同座位的驾乘人员做出不同的个性化推荐，这便是属于汽车智能座舱的千人千面。而伴随着智能座舱定制功能的优化，以及车机内容的丰富，通过车联网构建车云结合也是大势所趋。云端的加入则让智能座舱的定制性完全不受物理因素的限制。

趋势四：空气净化系统大升级

2022年即将结束之际，国内疫情迎来了全面放开，病毒快速传播让大家对自己的个人安全防护更加注意，而这也将体现在智能座舱上。2023年将会有更多的车型配备N95级空气净化系统，并提供负离子空气净化功能，有效隔离病毒、细菌、异味、微粒，让驾乘人员在车内可以更加自由安全地呼吸，堪称移动的“氧吧”。实际上，目前已经有车型在这样做了，比如东风风行全新亮相风行雷霆，作为一款纯电SUV，搭载了座舱微气候管理系统AQS 空气质量管理、自动空气净化、空气自干燥等功能，可以显著改善空气质量。

趋势五：跨界融合打造更智能的座舱

华南电子展认为随着智能座舱的竞争进入到白热化的阶段，各大车厂都发现，如果再以单打独斗的方式发展下去，将处于产业劣势。因此，2023年科技公司和车企的深度合作将会是智能座舱的一大发展推动力。在此过程中，华为、百度、腾讯、阿里四家公司比较值得关注，它们都对互联网和消费者有着领先行业的理解，因此能够帮助车企更好地定义智能座舱。

以上的十大趋势是多个维度的，既有硬件上的大升级，比如高通8295芯片、Mini LED屏幕、AR/VR系统和空气系统；也有系统上的改变，比如更深度的舱驾融合、系统定制化、DMS系统标配，当然也有合作模式上的改变，比如车企和互联网企业跨界融合。不过，华南电子展表示所有这些趋势实际上都是为了更好地优化智能座舱，提升驾乘体验。